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参加会议后，邱睿才反应过来，这次人家为啥把自己喊来。
闹了半天，这是陆军方面在帮自己打广告啊！
一上午的会议不是什么大问题。
重要的是，通过这次实战展示，本来就对“游隼1型”有些意动的空军和海军方面，也开始认真考虑了。
两边的代表分别找他单独进行谈话。
比起整机，空军代表更想知道，这套控制系统能否运用在其他无人机上。
或者更进一步，能不能做到自动化化伴飞与简单的作战。
作为重生党，邱睿当即就猜到他们想做啥了。
‘好家伙，现在J20都还没正式服役，你们就想搞无人僚机是吧？’
‘不过这年头，老米应该还没提出“忠诚僚机”计划，看来我兔里真的不乏有远见的能人啊！’
考虑到那种长远距离航程、还必须达到超音速巡航的无人机，几乎没办法用电驱，还是得烧油，而自己手头上只有柴油机的相关技术，邱睿便打算婉拒。
所以猜到归猜到，他这次乖巧的一批，人家问啥就说啥，绝对不多说一个字，没有再犯上回碳基芯片时多嘴的毛病，省得又给自己找麻烦。
海军那边的倒是奔着整机来的，只是话里面透露出的信息也挺吓唬人的。
除了达里尼那边正在仿照辽省号制造的首艘国产航母，海军还有意弄一种全新的无人机航母兼两栖登陆舰。
游隼1型这种具备垂直起降能力的装备，刚好符合他们的想法。
虽然现在无人机航母刚刚立项，没有大批量采购无人机的需求，但大一点的战舰上基本都有直升机机库，辽省号这种航母就更不用说了，先买一些磨合下技战术也是好的。
只不过游隼1的载弹量和航程有些低，海军希望最好能加强一下。
这回邱睿没再装傻，直接表示可以试试。
正好无人机又跟车升级了两次，等这次回去再升一下级，说不定“游隼2型”就有了。
另外半个月前，邱睿以改造蛙人输送艇的名义，从海军这边弄到了一批精密设备。
海军的人便象征性地询问了一下进度。
得到“已经在搞了”的答复后，他们也没深究。
毕竟这才半个月，能把那些配件全都安装上去就不错了。
要是让邱睿知道他们此刻的想法，肯定会一拍大腿，
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